الرائجة نظام إدارة الجودة - آيزو > ISO 9001 لأجهزة الطبية > ISO 13485 لمعيار الدولي لنظام الإدارة البيئية آيز > ISO 14001 ظام إدارة استمرارية الأعمال آيز > ISO 22301 لمعيار الدولي لإدارة أمن المعلومات آيزو / آي إي سي > ISO/IEC 27001 الصحة والسلامة المهنية > ISO 45001 عرض جميع المعايير >
الاطّلاع على المعايير وشراؤها كيفية الاطّلاع على المعايير وشرائها > شراء المعايير > الاشتراكات في المعايير >
المعايير والمعلومات الاطّلاع على المعايير وشراؤها > صياغة معيار > التعاون مع المعهد البريطاني للمعايير لصياغة معيار خدمات الاشتراك عبر الإنترنت > المعايير البريطانية عبر الإنترنت (BSOL)، ومُوجِّه الامتثال (للأجهزة الطبية)، وتطبيق Eurocodes PLUS، والعضوية في المعهد البريطاني للمعايير
التدقيق والاعتماد والتدريب التقييم وشهادة ISO وغيرها: IATF ، FSSC ... > التدقيق والتحقق > اختبار المُنتجات واعتمادها > علامة جودة BSI Kitemark التحقق من الشهادات التي يصدرها المعهد البريطاني للمعايير >
الصفحة الرئيسية للمعهد البريطاني للمعايير وتشمل التقارير المتخصصة والأبحاث والمدونات والأخبار الإنشاءات الرقمية > نمذجة معلومات المباني، والمدن الذكية، والأصول المتصلة مستقبل التنقّل > منفذ إلى الأسواق العالمية > الصحة والسلامة > أمن المعلومات > الأمن السيبيري والخصوصية (GDPR) والامتثال
الابتكار > إنترنت الأشياء > المرونة التنظيمية > اقتصاد التدوير والاستدامة > الاطلاع على جميع المواضيع >
الوظائف > الفعاليات والمؤتمرات > المركز الإعلامي والنشرات الصحفية > المسؤولية الاجتماعية > يان مكافحة الرق الحديث تواصل معنا >
Abort criteria > Active safety system > Actor > Adaptive cruise control (ACC) > Advanced driver assistance system (ADAS) > Automated driving > Automated driving system (ADS) > Authorized self-driving entity (ASDE) >
Automated lane keeping system (ALKS) > Automated vehicle (AV) > Automatic emergency braking (AEB) > Automatic emergency steering (AES) > Automatically commanded steering function (ACSF) > Beyond line-of-sight > Blind spot monitoring >
Cellular vehicle-to-everything (C-V2X) > Combined authorized self-driving operator (CASDO) > Connected and automated mobility (CAM) > Connected and automated vehicle (CAV) > Connected vehicle (CV) > Conventional vehicle > Cooperative >
Corner case > Current operational domain (COD) > Dedicated short range communication (DSRC) > Driver monitoring system (DMS) > Driving automation system (DAS) > Dynamic driving task (DDT) > Dynamic entity >
Edge case > Ego vehicle > Electronic stability control (ESC) > Emergency lane keeping (ELK) > Entity for remote driving operation (ERDO) > Fallback > Fallback user > Fault injection testing > Forward collision warning (FCW) >
Full-trip feature > Fully automated vehicle > Global navigation satellite system (GNSS) > Green light optimized speed advisory (GLOSA) > Handover > Highly automated vehicle > Intelligent speed adaptation (ISA) > Intervention > ITS-G5 >
Lane centring > Lane departure prevention (LDP) > Lane departure warning (LDW) > Lane-keeping assist (LKA) > Localization > Minimal risk condition > Minimal risk manoeuvre >
No-user-in-charge (NUIC) feature > No-user-in-charge operator (NUICO) > Non-user-in-charge (NUIC) vehicle > Object and event detection and response (OEDR) > On-board diagnostics (OBD) > Operational domain > Operational design domain (ODD) > Over-the-air (OTA) >
Path planning > Passenger > Pedestrian detection > Place of relative safety > Platooning > Positioning, navigation and timing (PNT) > Remote assistance >
Takeover > Takeover request > Takeover time > Target operational domain (TOD) > Telematics > Teleoperation > Teleoperator >
Transition demand > Trip > User-in-charge > Validation > Vehicle > Vehicle control system > Vehicle-to-everything >
Vehicle-to-infrastructure > Vehicle-to-vehicle > Vehicle under test > Verification > Vulnerable road user (VRU) > Vulnerable road user detection >
Version 5.0, Release date: April 2023 For definition, see remote driving. Previous Version 4.0, Release date: March 2022 For definition, see remote operation.
