Phổ biến Quản lý chất lượng > ISO 9001 Thiết bị Y tế > ISO 13485 Quản lý Môi trường > ISO 14001 Quản lý liên tục trong kinh doanh > ISO 22301 Quản lý an ninh thông tin > ISO/IEC 27001 Sức khỏe và an toàn lao động > ISO 45001 (OHSAS 18001) Xem tất cả các tiêu chuẩn >
Giới thiệu về tiêu chuẩn Tiêu chuẩn là gì > Tham gia > Trở thành đơn vị xây dựng tiêu chuẩn, tham gia ủy ban và là một thành viên trong cộng đồng tiêu chuẩn Có cơ hội thể hiện quan điểm > Đề xuất hoặc nhận xét về một tiêu chuẩn
Tiêu chuẩn và thông tin Truy cập và mua tiêu chuẩn > Phát triển tiêu chuẩn > Dịch vụ đăng ký trực tuyến > BSOL, Bộ điều hướng tuân thủ, Eurocodes PLUS, Tư cách thành viên BSI và MÀN HÌNH
Đánh giá, chứng nhận và đào tạo Đánh giá, chứng nhận và đào tạo > Đánh giá và xác nhận > Thử nghiệm và chứng nhận sản phẩm > BSI Kitemark, Dấu CE Xác thực chứng nhận do BSI cấp >
Các khóa đào tạo > BSI Connect > Các công cụ và giải pháp phần mềm để kiểm toán, rủi ro, tuân thủ và quản lý chuỗi cung ứng
Trang chủ BSI gồm các báo cáo ngành, nghiên cứu, blog và tin tức Xây dựng kỹ thuật số > BIM, Thành phố thông minh và các tài sản được kết nối Tương lai của công nghệ di chuyển > Tiếp cận thị trường toàn cầu > Sức khỏe và an toàn > Bảo mật thông tin > CAn ninh mạng, quyền riêng tư (GDPR) và sự tuân thủybersecurity, privacy (GDPR) and compliance Bền vững >
Đổi mới > Internet vạn vật (IoT) > Sustainability > Kinh tế tuần hoàn và sự bền vững > - Phát thải ròng bằng 0 > Xem tất cả chủ đề >
Nghề nghiệp > Sự kiện và hội nghị > Trung tâm truyền thông và phòng báo chí > Trách nhiệm xã hội > tuyên bố về nạn nô lệ hiện đại Liên hệ với chúng tôi >
Abort criteria > Active safety system > Actor > Adaptive cruise control (ACC) > Advanced driver assistance system (ADAS) > Automated driving > Automated driving system (ADS) > Authorized self-driving entity (ASDE) >
Automated lane keeping system (ALKS) > Automated vehicle (AV) > Automatic emergency braking (AEB) > Automatic emergency steering (AES) > Automatically commanded steering function (ACSF) > Beyond line-of-sight > Blind spot monitoring >
Cellular vehicle-to-everything (C-V2X) > Combined authorized self-driving operator (CASDO) > Connected and automated mobility (CAM) > Connected and automated vehicle (CAV) > Connected vehicle (CV) > Conventional vehicle > Cooperative >
Corner case > Current operational domain (COD) > Dedicated short range communication (DSRC) > Driver monitoring system (DMS) > Driving automation system (DAS) > Dynamic driving task (DDT) > Dynamic entity >
Edge case > Ego vehicle > Electronic stability control (ESC) > Emergency lane keeping (ELK) > Entity for remote driving operation (ERDO) > Fallback > Fallback user > Fault injection testing > Forward collision warning (FCW) >
Full-trip feature > Fully automated vehicle > Global navigation satellite system (GNSS) > Green light optimized speed advisory (GLOSA) > Handover > Highly automated vehicle > Intelligent speed adaptation (ISA) > Intervention > ITS-G5 >
Lane centring > Lane departure prevention (LDP) > Lane departure warning (LDW) > Lane-keeping assist (LKA) > Localization > Minimal risk condition > Minimal risk manoeuvre >
No-user-in-charge (NUIC) feature > No-user-in-charge operator (NUICO) > Non-user-in-charge (NUIC) vehicle > Object and event detection and response (OEDR) > On-board diagnostics (OBD) > Operational domain > Operational design domain (ODD) > Over-the-air (OTA) >
Path planning > Passenger > Pedestrian detection > Place of relative safety > Platooning > Positioning, navigation and timing (PNT) > Remote assistance >
Takeover > Takeover request > Takeover time > Target operational domain (TOD) > Telematics > Teleoperation > Teleoperator >
Transition demand > Trip > User-in-charge > Validation > Vehicle > Vehicle control system > Vehicle-to-everything >
Vehicle-to-infrastructure > Vehicle-to-vehicle > Vehicle under test > Verification > Vulnerable road user (VRU) > Vulnerable road user detection >
